Der Gedanke, ein großvolumigen V2-Zylinder zu entwickeln, stammte bereits aus den Endfünfzigerjahren, doch anfangs schien er vor allem für Autos und militärische Zwecke verwendbar zu sein, da der Motorradmarkt für Motoren sehr Hoher Leistung kein Interesse zeigte.
Erst auf besonderen Wunsch der italienischen Polizei baute Guzzi ein Motorrad mit einem solchen Triebwerk, das man dann jedoch, angesichts des im Ausland erwecktem Interesses, auch in den freien Handel zu bringen gedachte.